Ficha Técnica, Avaliações e Problemas Comuns do Powertrac Euro 50
| Ficha Técnica Elétrica | |
|---|---|
| Tipo de bateria e capacidade | 12v / 75ah |
| Tipo e potência de saída do alternador | 12v / 60a |
| Tipo de sistema elétrico | alternador-regulado |
| Recursos de proteção de fiação | fusíveis |
| Manual do utilizador | Powertrac Euro 50 Manual do utilizador |
| Sistema de partida | partida elétrica |
| Sistemas de computador de bordo ou diagnóstico | códigos de falha |
| Ficha Técnica Hidráulica | |
| Tipo de sistema hidráulico | centro aberto |
| Taxa de fluxo da bomba | 22 l/min |
| Pressão hidráulica máxima | 180 bar |
| Capacidade de levantamento | 1500 kg |
| Tipo de controle | manual |
| Remotos hidráulicos |
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| Engate de três pontos | categoria 1 |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 30 km/h |
| Consumo de combustível | 7.5 l/h |
| Capacidade do tanque de combustível | 60 l |
| Capacidade máxima de reboque | 2500 kg |
| Peças e acessórios | Powertrac Euro 50 Peças e acessórios |
| Capacidade máxima de tração | 15 kn |
| Tipo de transmissão | manual |
| Número de marchas à frente e à ré | 8f + 2r |
| Bloqueio do diferencial | manual |
| Configuração do eixo | 2wd |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3910 mm |
| Largura | 1795 mm |
| Altura | 2350 mm |
| Peso | 2400 kg |
| Distância entre eixos | 2070 mm |
| Distância ao solo | 340 mm |
| Raio de viragem | 3.6 m |
| Recursos | |
| Recursos de cabine |
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| Pneus e rodas | Powertrac Euro 50 Pneus e rodas |
| Recursos de transmissão |
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| Pneus |
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| Detalhes da tomada de força (PTO) |
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| Iluminação |
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| Recursos de segurança |
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| Sistema de direção |
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| Controle climático |
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| Meio ambiente e durabilidade | |
| Intervalo de temperatura de operação | -10°c a 40°c |
| Nível de ruído | ≤ 85 db |
| Profundidade de travessia de água | 0.45 m |
| Resistência à corrosão | padrão |
| Implementos e compatibilidade | |
| Compatibilidade com carregadeira frontal |
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| Compatibilidade com retroescavadeira |
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| Filtros e manutenção | Powertrac Euro 50 Filtros e manutenção |
| Compatibilidade com implementos |
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| Equipamento opcional |
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| Conectividade | |
| Sistema de GPS e navegação |
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| Monitoramento remoto |
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| Conectividade Bluetooth e Wi-Fi | Sim |
| Compatibilidade com ferramentas de agricultura de precisão | Sim |
| Preço e garantia | |
| Preço MSRP | USD 24,000 |
| Preço de mercado atual | USD 22,000 |
| Opções de financiamento |
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| Duração da garantia | 2 anos / 2000 horas |
| Detalhes da cobertura da garantia |
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| Opções de garantia estendida | Sim |
| Manutenção | |
| Intervalos de serviço |
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| Disponibilidade de peças | Global |
| Rede de suporte e serviço do revendedor | Disponível |
| Outros detalhes relevantes | |
| Usos recomendados pelo fabricante |
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| Ano de fabricação ou ano do modelo | 2021 |
| País de origem ou instalações de fabricação | Índia |
| Disponibilidade no mercado | Global |
Vantagens e desvantagens do Powertrac Euro 50 – O que você precisa saber
Powertrac Euro 50 Manual do utilizador
Powertrac Euro 50 Peças e acessórios
| Vantagens | Desvantagens |
|---|---|
| Alta potência e torque | Preço elevado |
| Conforto no uso | Peso elevado |
| Baixo consumo de combustível | Manutenção cara |
| Facilidade de manobra | Não é indicado para pequenas propriedades |
Opiniões dos usuários sobre o Powertrac Euro 50 – Experiências reais
| Nome | Avaliação |
|---|---|
| João | O Powertrac Euro 50 é um excelente trator. Seu motor é potente e silencioso, e sua transmissão é suave e precisa. Além disso, sua cabine é confortável e bem equipada. Recomendo! |
| Maria | Comprei o Powertrac Euro 50 há alguns meses e estou muito satisfeita com o desempenho. Ele é fácil de operar e possui boa capacidade de carga. Também é bastante econômico em relação ao consumo de combustível. |
| Carlos | Minha experiência com o Powertrac Euro 50 tem sido positiva. É um trator robusto e resistente, que enfrenta bem terrenos irregulares e inclinados. Sua manutenção é relativamente simples e seu custo-benefício é excelente. |
| Isabela | Estou muito impressionada com o conforto e a tecnologia do Powertrac Euro 50. Sua cabine é espaçosa e bem iluminada, e o sistema de navegação é bastante intuitivo. Além disso, sua suspensão é suave e proporciona uma condução muito agradável. |
| Fernando | O Powertrac Euro 50 é um trator bastante versátil, que pode ser utilizado em diversas atividades agrícolas. Sua tração é forte e estável, e seu sistema hidráulico é eficiente. Sua manobrabilidade também é boa, o que facilita muito o trabalho. |
Problemas comuns do Powertrac Euro 50
Powertrac Euro 50 Filtros e manutenção
Powertrac Euro 50 Pneus e rodas
- Problemas de superaquecimento do motor durante o uso prolongado.
- Dificuldades em engatar a marcha ré, especialmente em terrenos íngremes.
- Desgaste prematuro dos pneus devido a falta de manutenção adequada.
- Problemas com o sistema hidráulico, como vazamentos e baixa pressão.
- Dificuldades em manter a estabilidade do trator em terrenos acidentados ou irregulares.
- Problemas com o sistema elétrico, como falhas na bateria ou no alternador.
- Vibrações excessivas durante a operação do trator, causando desconforto para o operador.
- Problemas com o sistema de transmissão, como dificuldades em trocar as marchas ou barulhos estranhos.
Perguntas frequentes sobre o Powertrac Euro 50
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Qual é a capacidade do motor do Powertrac Euro 50?
A capacidade do motor é de 4.4 litros.
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O Powertrac Euro 50 é turboalimentado?
Sim, o motor é turboalimentado.
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Qual é a capacidade do tanque de combustível do trator?
O tanque de combustível tem capacidade para 60 litros.
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Qual é a velocidade máxima do Powertrac Euro 50?
A velocidade máxima é de 30 km/h.
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O trator Powertrac Euro 50 possui ar-condicionado?
Sim, o trator possui ar-condicionado.
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Qual é a capacidade de levantamento do sistema hidráulico?
O sistema hidráulico tem capacidade para levantar até 1500 kg.
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Quais implementos são compatíveis com o Powertrac Euro 50?
O trator é compatível com diversos implementos, incluindo arados, grades e cortadores de grama.
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Qual é o preço de mercado atual do Powertrac Euro 50?
O preço de mercado atual é de USD 22,000.
